1．貨運(yùn)形式 航空貨運(yùn)按形式分大致可以分為普通貨物運(yùn)輸、急件運(yùn)輸、特種貨物運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸、快遞運(yùn)輸。 1）普通貨物運(yùn)輸 普通貨物指托運(yùn)人沒(méi)有特殊要求，承運(yùn)人和民航當(dāng)局沒(méi)有特殊規(guī)定的貨物，這類(lèi)貨物按一般運(yùn)輸程序處理，運(yùn)價(jià)為基本價(jià)格的貨物運(yùn)輸。 2）急件運(yùn)輸 急件運(yùn)輸是指必須在24小時(shí)之內(nèi)發(fā)出，收貨人急于得到的貨物，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，急件貨物運(yùn)費(fèi)率是普通貨物運(yùn)費(fèi)率的1．5倍，航空公司要千航國(guó)際優(yōu)先安排艙位運(yùn)輸急件貨物。 3）航空快遞 由承運(yùn)人組織空乘專(zhuān)業(yè)職員，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，負(fù)責(zé)以最早的航班和最快的方式把快遞件送交收貨人的貨運(yùn)方式?？爝f的承運(yùn)人可以是航空公司、航空貨運(yùn)代理公司或?qū)ｉT(mén)的快遞公司?？爝f的方式有三種，一種是機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)，收貨人在機(jī)場(chǎng)等候；第二種是門(mén)到門(mén)的快遞服務(wù)，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，承運(yùn)人從發(fā)貨人處取貨，并將貨物在規(guī)定時(shí)間直接送到收貨人所在地址；第三種是由快遞人派專(zhuān)人隨機(jī)送貨?？爝f運(yùn)輸安全、快速、正確，目前已經(jīng)成為航空貨運(yùn)中的一個(gè)重要部分，其中大部分的運(yùn)量是以第二種方式進(jìn)行的，運(yùn)輸?shù)呢浳镆晕募悠?、小件包裹為主。快遞的用度相對(duì)昂貴，一般按間隔分檔計(jì)價(jià)，除運(yùn)費(fèi)外還要加收中轉(zhuǎn)費(fèi)和地面運(yùn)雜費(fèi)。 4）特種運(yùn)輸 用空運(yùn)運(yùn)輸一些在運(yùn)輸上有特殊要求的貨物，稱(chēng)為特種運(yùn)輸或特種貨物運(yùn)輸，具體的規(guī)定在貨物分類(lèi)中講到。 5）包機(jī)運(yùn)輸 包機(jī)是指包機(jī)人和承運(yùn)人簽訂包機(jī)合同，機(jī)上的噸位由包機(jī)人充分利用。包機(jī)噸位包括機(jī)上座位和貨運(yùn)噸位，包機(jī)的最大載重和運(yùn)輸貨物要符合飛行安全的條件和民航局的有關(guān)規(guī)定，包機(jī)的計(jì)費(fèi)按里程計(jì)算，假如飛機(jī)由其他機(jī)場(chǎng)調(diào)來(lái)，回程時(shí)沒(méi)有其他任務(wù)時(shí)還要收取調(diào)機(jī)費(fèi)。調(diào)機(jī)費(fèi)按里程收費(fèi)，調(diào)機(jī)計(jì)費(fèi)里程包括調(diào)機(jī)里程和回程。 圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除 2．特種運(yùn)輸貨物的種類(lèi) 在《中國(guó)民用航空貨物國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》中對(duì)特種貨物運(yùn)輸做了明確的規(guī)定，其內(nèi)收留和國(guó)際貨運(yùn)的規(guī)定大體一致。 1）菌種和生物制品 要開(kāi)具無(wú)毒證實(shí)才能運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)要闊別食品。有毒或?qū)θ梭w有害的這類(lèi)物品除非特殊批準(zhǔn)不予運(yùn)輸。 2）尸體和骨灰 要有有效的死亡證實(shí)、進(jìn)殮證實(shí)和火化證實(shí)。尸體應(yīng)經(jīng)防腐處理，并要求裝載收留器能確保氣味和液體不能外溢，不能和其他貨物混裝。 3）活的動(dòng)物 要求檢疫證實(shí)，大量運(yùn)送要有專(zhuān)人押運(yùn)，包裝要防止動(dòng)物逃逸，保證透風(fēng)，底部要防止便外溢。 4）鮮活易腐物品 包裝要保證不污染、損壞飛機(jī)或其他貨物。必要時(shí)派人押運(yùn)，有不良?xì)馕兜牟荒苎b在客運(yùn)班機(jī)貨艙內(nèi)。 5）珍貴物品 包括珍貴金屬、寶石、文物、現(xiàn)鈔等。珍貴貨物的千航國(guó)際運(yùn)輸時(shí)間要盡量縮短，包裝堅(jiān)固，并要留意安全和防范。 6）屬管制物品的武器、彈藥 要有公安和軍方的證實(shí)，包裝應(yīng)牢固，還要有嚴(yán)格的包裝手續(xù)。 7）危險(xiǎn)品 過(guò)往為了保證安全，危險(xiǎn)品一律禁止在航空中運(yùn)輸。自20世紀(jì)70年代之后隨著航空技術(shù)的進(jìn)步，在按照一定的規(guī)程和采取必要措施后，航空不僅可以安全地運(yùn)輸危險(xiǎn)品而且成為運(yùn)輸危險(xiǎn)品最安全的方法之一，因而航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸成為貨運(yùn)中利潤(rùn)很高的部分。 危險(xiǎn)品分為爆炸品，易燃物質(zhì)，有毒物質(zhì)、氣體，放射性物品，腐蝕品等幾大類(lèi)。除此之外，在某些貨物和設(shè)備名稱(chēng)上不屬于危險(xiǎn)品，但實(shí)際上包含著危險(xiǎn)成分或因素，如一些設(shè)備中的蓄電池，或危險(xiǎn)液體，以及用易燃材料制造的玩具、底片等。對(duì)于危險(xiǎn)品的運(yùn)輸首先空乘專(zhuān)業(yè)職員要嚴(yán)格按運(yùn)輸規(guī)程辦理，危及飛行安全的果中斷不運(yùn)，其次應(yīng)該按危險(xiǎn)品的性質(zhì)采取恰當(dāng)措施來(lái)保證飛行安全，增加收益。
國(guó)際物流