中新網(wǎng)1月14日電 據(jù)英媒13日報(bào)道，英國首相約翰遜與歐盟達(dá)成的一項(xiàng)自由貿(mào)易協(xié)定計(jì)劃，將創(chuàng)建一個(gè)“關(guān)稅邊界”，結(jié)束與英國的“千航國際無摩擦貿(mào)易”。 　　報(bào)道稱，歐盟委員會(huì)在談判開始前為成員國起草的一份內(nèi)部幻燈片顯示，根據(jù)該計(jì)劃，市場開放將是“有限的”，英國商品將接受新的海關(guān)檢查。 資料圖：英國首相鮑里斯·約翰遜。 　　對(duì)于汽車制造商和超市等英國行業(yè)而言，這將千航國際是個(gè)壞消息。由于這些行業(yè)依靠于零部件和貨物的快速轉(zhuǎn)運(yùn)，而無需耗時(shí)的檢查。 　　至關(guān)重要的是，歐盟中斷然排除了英國與歐盟之間任何“相互承認(rèn)”監(jiān)管規(guī)定的可能性。此前，英國議會(huì)曾考慮過這一想法，目的是在英國退出單一市場后，讓英國繼續(xù)享有單一市場的上風(fēng)。 　　歐盟還將堅(jiān)持一項(xiàng)條款，即假如英國解除對(duì)歐盟設(shè)定的“公平競爭環(huán)境”的管制，可能導(dǎo)致貿(mào)易協(xié)定完全中止——“暫停履行義務(wù)”。 　　一些右翼內(nèi)閣部長將英國脫歐視為放松監(jiān)管的機(jī)會(huì)，無論是為了脫歐本身還是與美國達(dá)成貿(mào)易協(xié)定。 　　幻燈片稱，英國和歐盟將成為“獨(dú)立的市場和不同的法律秩序”，意味著“商品自由活動(dòng)和相互承認(rèn)的終結(jié)”。 　　據(jù)報(bào)道，上述陳述是2020年1月在歐盟首都布魯塞爾舉行的一系列研討會(huì)的一部分。成員國外交官將出席這些研討會(huì)，為未來的關(guān)系談判“做預(yù)備”，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，并讓歐盟達(dá)成一致。 　　一旦英國脫歐，英國和歐盟將于2月開始談判。在過渡期間，雙方將有11個(gè)月的時(shí)間來談判達(dá)成協(xié)議，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，而英國將遵守所有歐盟規(guī)則。 　　盡管過渡期可以延長兩年，但約翰遜表示他不會(huì)這樣做，甚至表示他將立法阻止自己這樣做。 　　假如在過渡期結(jié)束前無法達(dá)成協(xié)議，英國將滑向WTO條款，并面臨與歐盟之間的高額關(guān)稅和貿(mào)易配額。貿(mào)易專家普遍以為這是一種多難難性的局面。 　　但新的歐盟內(nèi)部幻燈片顯示，即使英國成功地迅速達(dá)成了一項(xiàng)全面貿(mào)易協(xié)定，但在政府選擇的硬脫歐模式下，企業(yè)也將面臨重大破壞。 　　與挪威和冰島等國家相比，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，自由貿(mào)易協(xié)定將使英國闊別歐盟的軌道。即便是在單一市場之外的土耳其，在其自由貿(mào)易協(xié)定的基礎(chǔ)上，土耳其也與歐盟建立了關(guān)稅同盟。與此同時(shí)，歐洲東部的其它國家正與布魯塞爾方面達(dá)成更全面的同盟協(xié)議，并尋求加進(jìn)歐盟。 【編輯:李弘宇】
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