阿里進(jìn)股坐實(shí)韻達(dá)，千航國際快遞業(yè)巨頭僅剩順豐“獨(dú)自為營” 　　環(huán)球老虎財(cái)經(jīng) 　　4月30日凌晨，韻達(dá)股份公布的年報(bào)顯示，阿里巴巴已成為其股東之一，持股比例為2%，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，位列第八大股東。此前早有傳聞，如今坐實(shí)。至此，民營快遞行業(yè)“六巨頭”，已經(jīng)有五家加進(jìn)“阿里系”，只剩下順豐“獨(dú)自為營”。 　　4月30日凌晨，韻達(dá)股份公布的年報(bào)顯示，阿里巴巴已成為其股東之一，持股比例為2%，位列第八大股東。此前早有傳聞，但由于持股比例未達(dá)到表露標(biāo)準(zhǔn)，因此一直未公然信息。菜鳥方面表示，進(jìn)股韻達(dá)是阿里巴巴長期看好聰明物流發(fā)展、布局全球物流網(wǎng)絡(luò)的又一舉措。 　　在進(jìn)股韻達(dá)之前，阿里曾先后收購或進(jìn)股百世、中通、圓通和申通四家快遞。百世上市時(shí)，阿里投資持股26.8%，為第一大股東。2018年5月，阿里向中通投資13.8億元，持股近10%。目前千航國際，阿里對(duì)中通持股8.43%，為其第三大股東。 　　2019年3月11日，申通快遞發(fā)布公告稱，阿里巴巴將投資46.6億元，進(jìn)股申通快遞控股股東公司。阿里當(dāng)時(shí)通過投資申通快遞母公司的方式，將間接獲取申通14.65%股權(quán)。僅隔兩天，阿里旗下菜鳥供給鏈將持有的全部200萬張圓通轉(zhuǎn)債轉(zhuǎn)換成公司股份，和阿里共同持有的股本占圓通速遞總股本約11.59%。 　　時(shí)隔一年，今年3月底，又傳出阿里將要收購韻達(dá)。據(jù)路透社消息，兩位知情人士稱，阿里巴巴計(jì)劃收購韻達(dá)至少10%的持股。但是，阿里和韻達(dá)一直沒有明確回應(yīng)。如今阿里進(jìn)股韻達(dá)的消息坐實(shí)，只是持股比例低于市場預(yù)期。至此，民營快遞行業(yè)“六巨頭”，已經(jīng)有五家加進(jìn)“阿里系”，只剩下順豐“獨(dú)自為營”。 　　此外，海運(yùn)費(fèi)，韻達(dá)2019年年報(bào)顯示，2019年，韻達(dá)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收進(jìn)344.04億元，較上年同期增長148.30%，其中快遞業(yè)務(wù)收進(jìn)319.64億元，同比增長165.91%；實(shí)現(xiàn)回屬于上市公司股東的凈利潤26.47億元，同比減少1.88%；實(shí)現(xiàn)回屬于上市公司股東扣除非經(jīng)常性損益凈利潤24.14億元，同比增長13.06%。 　　根據(jù)年報(bào)，韻達(dá)往年?duì)I業(yè)收進(jìn)大增的原因在于，自2019年1月1日起，公司在全網(wǎng)范圍內(nèi)對(duì)快遞服務(wù)中原有派件服務(wù)模式進(jìn)行了調(diào)整，調(diào)整后，公司向攬件端加盟商提供的快遞服務(wù)內(nèi)收留中增加了“派件服務(wù)”，與之對(duì)應(yīng)，公司快遞服務(wù)收進(jìn)中增加了“派費(fèi)收進(jìn)”項(xiàng)目。利潤減少的原因在于，2018年公司因處置深圳市豐巢科技有限公司股權(quán)而獲得一次性收益。 責(zé)任編輯：鮑一凡
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