寫在前面： 說起私人訂制，或許很多人無福消受。但一位快遞小哥，把這樣的“高端”體驗(yàn)帶到社區(qū)和寫字樓。 疫情期間，訂口罩和消毒液的會(huì)被優(yōu)先投遞；吃個(gè)午飯的功夫，快遞包裹就會(huì)靜靜出現(xiàn)你的座位上；取快遞時(shí)，恰巧就是你的放工時(shí)間；幾乎每位網(wǎng)購的顧客，都有特定的配送時(shí)間和方式。 8年，配送30萬件包裹，零差評(píng)。在人民大會(huì)堂，在天安門廣千航國際場，他贏得了矚目，收獲了榮耀。 《中國青年說·向上的氣力》在“五一”國際勞動(dòng)節(jié)這天推出這期節(jié)目，?？茨軅鬟f一種生活和奮斗的意義。對(duì)未知的探索，對(duì)人生孜孜不倦的追求，才能活得更滿足充實(shí)。 01 宋學(xué)文，一位80后快遞小哥。 2017年“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆鲍@得者——這是全國電商企業(yè)配送員第一次獲得此項(xiàng)殊榮。 往年10月，他參加了“慶祝中華人民共和國成立70周年群眾游行”活動(dòng)。 演講臺(tái)上，他略帶緊張和興奮地形收留，這是“讓自己銘記一生的事”。 那天，在“美好生活”方陣中，他騎上電動(dòng)車，背上快遞箱，臉上掛著熱和的笑，腰板挺得筆挺，布滿驕傲和自信地走過天安門。 這一次，他不再是游客，而是作為一位新興青年，代表300多萬“快遞小哥”做最好的亮相。 時(shí)間回到1998年。 那個(gè)16歲的青澀少年帶著夢想從內(nèi)蒙古來到北京闖蕩。做過保安、干過送貨員，后來在一家物業(yè)公司干了7年，升到了物業(yè)主管。 2011年，雙11掀起的網(wǎng)購大潮深深吸引了他，“感覺特別有遠(yuǎn)景?！? 但起初，窘境總在上演： 搬著沉重的貨物爬到六樓，發(fā)現(xiàn)客戶不在家；有人一次下單好幾件商品，送完一單，又來一單；辦公樓里，公司放工時(shí)間不一樣，送貨要求也各異；貨一多，碼放無序，配送線路也亂了。 問他當(dāng)時(shí)心里的感受，他回答說，就想著要把簡單的事情做得不簡單，把平凡的事情做得不平凡。 這些年，宋學(xué)文私人訂制的配送方式，成為北京中關(guān)村的獨(dú)特一景。 比如：天天上午，按照貨品大小碼放，大件在下，小件在上，緊急的放明顯位置。 下午，按照收貨公司、收貨人的放工時(shí)間，把放工較晚的收件人貨物放下面，放工較早的收件人貨物放上面，“?？赐ㄟ^這些小細(xì)節(jié)，贏得大家的信任和尊敬”。 看似簡單的行為背后，他需要記住幾十家、上百家公司的情況，甚至部分員工的姓名。 中關(guān)村四周公司扎堆，哪家公司搬走了，又新來了哪家公司，都得了如指掌。 私下里，他會(huì)定期統(tǒng)計(jì)和分析配送區(qū)域內(nèi)用戶消費(fèi)規(guī)律和收貨習(xí)慣，通過記錄貨物大小，梳理貨物輕重緩急，再?zèng)Q定裝車方式和配送路線。 小包裹里也是躲著大學(xué)問的。這些大多數(shù)人嫌麻煩、不愿意做的事，宋學(xué)文堅(jiān)持了8年多。 行走32萬余公里，配送30萬件包裹。2011年起至今，他始終保持著零差評(píng)、零投訴的記錄，每年還會(huì)收到很多感謝信和錦旗。 從快遞員，到助理，再到站長，現(xiàn)在，他像師傅一樣帶著17個(gè)小兄弟。 想到一句話：有時(shí)，真正決定一個(gè)人能力的，可能并不是天分和運(yùn)氣，而是把一件簡單的事情做到極致的態(tài)度。 02 貿(mào)易實(shí)業(yè)家稻盛和夫曾說：“要帶著愛往工作。愛，是一切的原點(diǎn)?！? 很多人也會(huì)這樣評(píng)價(jià)宋文學(xué)。 一位老顧客打趣說，他挺安靜的，一笑起來有點(diǎn)像梁朝偉。“有任何事情他都能幫著解決，他不拿獎(jiǎng)我都不信?！? 疫情最嚴(yán)重的那段時(shí)間，他和站點(diǎn)小兄弟們，隨時(shí)帶著消毒液和濕巾，有人來取貨，先仔細(xì)擦拭一番，再遞上。 天天，千航貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，專門有人從大量的包裹中挑出消毒液、口罩和藥品，以最快的速度，先行配送。 傳承這樣的熱心舉動(dòng)，是宋學(xué)文多年堅(jiān)持的一個(gè)配送習(xí)慣。 往年春節(jié)，購買拉桿箱、充電寶的客戶明顯多了，他怕大家著急，就會(huì)最先投遞；特殊天氣，購買凈化器、雨傘的多了，照舊如此。 有家公司是一個(gè)企業(yè)的語音客服中心，員工上班不讓帶手機(jī)。每次他進(jìn)往送貨，千航國際，都要從工位上看看他們的名字，久而久之就記住了，下次送貨時(shí)就直接把貨物拿到他們眼前。 在給一些公司送復(fù)印紙時(shí)，他還有個(gè)習(xí)慣：會(huì)隨手取出幾摞放到外面，跨境鐵路 國際物流，方便他們?nèi)∮茫拔叶啻钜话咽?，人家可以騰出更多的時(shí)間往忙自己的工作”。 后來，很多企業(yè)的庫房，都會(huì)放心地向他敞開。 03 在宋學(xué)文眼中，快遞很“小”，但每一項(xiàng)操縱都熟稔于心；快遞又很大，要不中斷耕耘、探索、收獲。 他住在房山區(qū)，天天清早5點(diǎn)起床，騎一個(gè)多小時(shí)電動(dòng)車，來到配送點(diǎn)。 7點(diǎn)，從全部貨品中將配送范圍的貨物挑出。 8點(diǎn)，將貨品掃描到自己名下，這時(shí)，用戶的賬戶中將顯示“您的訂單正在配送途中，請(qǐng)您預(yù)備簽收?！? 有人曾對(duì)他說，干快遞不就是“賣力氣”嗎？ 他不服。他會(huì)對(duì)《快遞員國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)》這樣的內(nèi)收留格外上心。有空時(shí)，就想著要多學(xué)習(xí)新技能，不然就會(huì)被時(shí)代浪潮拋棄。 身邊的老師傅曾跟他講，他們最開始騎“二八”自行車，后來有了電動(dòng)車，現(xiàn)在又見到智能配送設(shè)備，見證了中國物流快速發(fā)展的20年。 現(xiàn)在，他已經(jīng)是一名可持證上崗的無人機(jī)飛服師了。他?？从^遇上變革潮流，傳遞更多有溫度的包裹。 他想起剛來北京時(shí)，第一次站在宏偉的天安門城樓下，照了張相。那時(shí)他一無所有。 現(xiàn)在，他有了自己的住所，孩子也上了學(xué)。他說，為自己的美好生活?yuàn)^斗打拼，同時(shí)守護(hù)著別人的幸福。 想到一句特別勵(lì)志的話：無論眼界多么高，無論夢想多么遠(yuǎn)，都要記得，帶著聰明、良善，每一天把重復(fù)簡單的工作做到最好。 這樣，自己的生命有才有存在感。 “相信奮斗的氣力”真的不是一句空話，?？疵篮玫纳羁倳?huì)與你不期而遇。 制作名單： 出品人：張坤 總顧問：毛浩 總監(jiān)制：閔捷 總策劃：王俊秀 制片人：成素梅 導(dǎo)演/編導(dǎo)：李想 后期導(dǎo)演：許譯 攝像：許譯、楊奕釗、李亮、余陽 宣傳文案：李想 話題互動(dòng)：黃毅
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