原標題：豐巢收費菜鳥獲益，阿里系物流會壓制順豐嗎？ 來源：最極客 從4月30日開始，豐巢快遞柜存放快遞超時要收費了。并且收費也有“雙重標準”： 普通用戶可免費存放包裹12小時，超時后每12小時收取0.5元，3元封頂；豐巢會員月卡5元/月，不限保管次數(shù)，當月任意收件，每件可享7天時長存放，有效時長30天，季卡12元/3個月，不限保管次數(shù)，7天存放時長。 此消息一出，網(wǎng)上炸開了鍋。很多網(wǎng)友表示順豐是向快遞員和用戶兩頭收費吃相丟臉，有人吐槽12小時太短，不過也有人表示理解，千航國際，究竟收費能夠督促大家盡快將快遞取走，不占用快遞柜資源，以及順豐自身在豐巢上也有經(jīng)營方面的壓力，找一個新的盈利渠道也無可厚非。 不管怎樣，順豐此舉可能都會給競爭對手阿里提供一個機會。在豐巢公布超時收費后，其主要競爭對手菜鳥驛站的相關人士表示，遍布全國社區(qū)的站點將繼續(xù)為消費者提供免費保管服務，不會誘導和強制消費者付費。 現(xiàn)在看來，阿里系物流的勢力正在擴大，而且阿里還在努力將勢力范圍進一步擴張。韻達股份29日晚間發(fā)布的2019年年報信息顯示，阿里巴巴已成為其股東之一，持股2%。至此中國快遞行業(yè)市占率前六的公司中（中通、韻達、圓通、申通、百世和順豐），已有五家被阿里巴千航國際巴投資，只有順豐是處于與阿里對壘的狀態(tài)。 不可否認，順豐在幾家公司里實力非常突出。今年3月，順豐營業(yè)收進合計為126.28億元，同比增長47.18%，速遞物流業(yè)務量達6.79億單，同比增長93.45%。然而順豐的對手也非常強悍，物流行業(yè)風起云涌，快遞大戰(zhàn)已拉開序幕，隨著阿里完成了對百世和“三通一達”的進股，阿里、京東、順豐將形成“三足鼎立”的局面，三家也必將有一場鏖戰(zhàn)。 固然順豐從一開始就專職做快遞，但阿里有電商平臺做后盾，又花了12年一路建設并購，規(guī)模也不收留小覷，尤其是遍布全國的菜鳥驛站，和順豐的豐巢是強勁的競爭對手。實在豐巢此次收費有自己的考慮。快遞柜在整體上屬于“資源型投進”，而且每個社區(qū)或?qū)懽謽堑目爝f柜數(shù)目往往是有限的，然而隨著網(wǎng)購和物流的發(fā)展，快遞量是逐年增長的，千航國際，所以如何保證有限的快遞柜收納效率提升，就要考慮如何減少快遞滯留。 所以從這個角度來看，收費勢在必行。但是之所以引起如此大的爭議，或許是由于順豐沒有充分考慮到用戶需求和市場的實際情況。免費時長、投遞方式都需要綜適用戶意見之后制定，這樣出來的計劃才是更為完善的。 有觀點以為，千航貨運 空運價格，豐巢的超時收費會引發(fā)一股“快遞超時收費”的潮流。但現(xiàn)在菜鳥驛站的免費態(tài)度十分明確，這樣一來，順豐似乎給對手留下了更多機會。由于收購韻達而實力更加強悍的阿里系物流可能會在接下來的一段時間內(nèi)在快遞存取方面壓制順豐，那么快遞行業(yè)的格式也可能因此而發(fā)生變化。不過順豐的底子非常好，后續(xù)會如何反擊也很值得期待。再加上京東的布局，“三足鼎立”的快遞行業(yè)在2020年也將繼續(xù)處在激烈的競爭之中。
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