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2019年9月11日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng)

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如何應(yīng)對2019年新形勢下中國快餐外賣行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)！

隨著快餐外賣行業(yè)競爭的不中斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的快餐外賣企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當(dāng)前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深進研究，以期...

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分析：中美貿(mào)易摩擦對兩國油氣貿(mào)易的影響

自2018年中美貿(mào)易摩擦爆發(fā)以來，兩國的貿(mào)易爭端持續(xù)加劇，這也將對兩國油氣貿(mào)易產(chǎn)生巨大影響。

2018年美國挑起貿(mào)易摩擦以來，中美兩國已經(jīng)多次對相互進口的部分商品加征關(guān)稅。2019年5月10日，美國貿(mào)易代表辦公室將價值2000億美元的自中國進口商品關(guān)稅從2018年9月的10%進步至25%，此外，美國總統(tǒng)特朗普公布，將對另外價值3250億美元的自中國進口商品關(guān)稅加征25%的關(guān)稅。5月13日，中國財政部公布對價值600億美元的美國產(chǎn)品加征5%～25%的關(guān)稅，這是中國第四次向自美國進口的部分商品加征關(guān)稅。在此次進步關(guān)稅的產(chǎn)品中，包括2018年9月已經(jīng)開始征收關(guān)稅的大部分產(chǎn)品。

在10種主要能源和石化產(chǎn)品中，與中美貿(mào)易摩擦發(fā)生以前相比，除原油維持零關(guān)稅以外，其余9種產(chǎn)品的關(guān)稅將進步25%。

貿(mào)易摩擦對中美油氣貿(mào)易的影響

進口本錢增加，中國自美部分油氣產(chǎn)品進口量大幅下降

在2018年首次進步關(guān)稅之后，逐步進步的關(guān)稅增加了大多數(shù)商品的進口本錢，政治壓力和貿(mào)易緊張局勢的不確定性也在很大程度上影響了中國對美國商品的進口，導(dǎo)致中國從美國進口的油氣產(chǎn)品量下降。2019年一季度，中國自美國進口的丙烷、丁烷和煉焦煤的數(shù)目已經(jīng)下降至零，中國僅進口4船美國LNG，遠(yuǎn)低于2018年同期的16船。

盡管中國對自美國進口的原油沒有征收關(guān)稅，但2018年9月-2019年4月進口量較少。中美成品油貿(mào)易本來就未幾，中國事成品油凈出口國，對進口美國成品油的需求非常低。

歷史上，中國對美國液化石油氣(LPG)的進口量較大，中美貿(mào)易緊張關(guān)系已導(dǎo)致中國自美國進口的LPG量在2018年大幅下降;2019年前5個月，美國出口到中國的LPG占美國LPG總出口量的比例不足1.0%，遠(yuǎn)低于2016年和2017年的11.4%和11.9%。美國的供給量已被中東(沙特阿拉伯、科威特)和亞太(韓國、馬來西亞)供給國所替換。

上調(diào)自美國進口LNG的關(guān)稅短期影響有限，長期影響明顯

自中美貿(mào)易摩擦爆發(fā)以來，中國一直在尋求根據(jù)現(xiàn)有合同開展中美貿(mào)易。值得留意的是，2018年9月，中國對美國LNG征收10%的關(guān)稅后，美國對中國的自然氣出口量大幅下降，近期中國又把自美國進口LNG的關(guān)稅從10%進步到25%，自2019年6月1日起生效。

短期來看，關(guān)稅上調(diào)對LNG市場影響有限，由于市場一直在適應(yīng)中國買家對美國LNG現(xiàn)貨交易量的變化，而美國供給商將繼續(xù)尋求LNG出口對象多元化。

長期來看，中美貿(mào)易摩擦可能導(dǎo)致美國LNG項目延誤或夭折，尤其是依靠向中國出口的LNG項目，包括Magnolia LNG、Delfin LNG和

Alaska LNG項目，這些合計設(shè)計產(chǎn)能達4000萬噸/年的LNG項目可能會暫停。

受到影響的美國供給商可能會進步報價，以彌補因未能充分優(yōu)化全球投資組合而帶來的額外損失。受影響的供給商還會采取多種措施應(yīng)對中國對美國LNG征收額外貿(mào)易關(guān)稅的風(fēng)險，包括LNG賣家討論關(guān)稅補償機制，以及中國買家暫時停止進口美國LNG等。

中美企業(yè)仍就LNG長期合同進行談判，但進展較為緩慢

未來10年，中國將成為全球最大的LNG進口國，2020-2025年，中國仍需大量進口LNG。近年來，美國的自然氣供給快速增長，美國也在尋求出口更多的LNG。美國的一些LNG項目正處于終極投資決定階段，其中一些供給商?？磁c中國企業(yè)簽訂長期合同，以便推進項目投資。

在目前形勢下，盡管中國買家和美國供給商之間的談判仍在進行，但中國買家不太可能與美國企業(yè)迅速達成任何LNG長期合同，短期內(nèi)中國買家不會增加美國LNG的進口量。這也為美國LNG出口商設(shè)置了障礙，這些障礙可能會減緩談判過程，并對尋求終極投資決定(FID)的美國LNG項目產(chǎn)生不利影響。與中國買家相比，目前態(tài)勢可能對尋求長期合同、為LNG項目融資的美國生產(chǎn)商影響更大。

對美國乙烯和甲醇項目或出口產(chǎn)生負(fù)面影響

對于大多數(shù)能源和石化產(chǎn)品而言，盡管美國產(chǎn)品在中國進口產(chǎn)品中所占份額相對較小，但美國一些產(chǎn)品出口至中國的數(shù)目相當(dāng)可觀。

2018年，千航貨運 空運價格，美國出口至中國的乙烯量占美國乙烯總出口量的35%。尤其是長期的貿(mào)易緊張局勢會損害正在開發(fā)的新項目，中國被以為是美國潛伏的巨大甲醇出口市場，受中美貿(mào)易摩擦影響，嚴(yán)重依靠中國市場的美國公司會推遲投資決策或?qū)ふ姨鎿Q出口市場。

美國原油出口呈多元化趨勢

鑒于世界其他地區(qū)的石油需求增長有限，對美國輕質(zhì)低硫原油的需求有限，為了保持石油產(chǎn)量增長，美國的石油生產(chǎn)商需要向中國出口石油100萬桶/日。由于中美貿(mào)易關(guān)系緊張，2018年，美國出口至中國的原油量從50萬桶/日以上大幅下降。中國為反制美國而增加的關(guān)稅生效后，將使中國減少從美國進口石油的可能性進一步加大。

因此，美國增加了對亞洲其他國家的原油出口，以實現(xiàn)原油出口多元化。美國對韓國和印度的原油出口量增加，彌補了伊朗原油供給不足。此外，由于原油價格具有競爭力，美國原油也開始出口到印度尼西亞、馬來西亞和越南。事實上，美國向這些國家出口的原油量占美國原油出口總量的比例已從2018年的30%升至2019年4月的38%。

美國LNG獲得關(guān)稅寬免的可能性不大

2018年以來，包括LNG在內(nèi)的3批美國產(chǎn)品已被征收關(guān)稅。2019年5月13日，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會在關(guān)于試行開展對美加征關(guān)稅商品排除工作的公告(稅委會公告〔2019〕2號)中發(fā)布了《對美加征關(guān)稅商品排除工作試行辦法》(簡稱《辦法》)，這是中國政府發(fā)布的一份關(guān)于美國產(chǎn)品關(guān)稅寬免的初步文件。這是中美貿(mào)易摩擦爆發(fā)以來，中國首次提出關(guān)稅寬免。

據(jù)悉，中國政府只考慮受進口美國產(chǎn)品影響的消費者或進口商的申請，利益相關(guān)方包括從事相關(guān)商品進口、生產(chǎn)或使用的在華企業(yè)或其行業(yè)協(xié)(商)會。申請者必須解釋他們在尋找替換產(chǎn)品方面面臨的困難，加征關(guān)稅造成的經(jīng)濟損失，以及產(chǎn)業(yè)和技術(shù)發(fā)展方面的損失。

目前，LNG是否列進終極關(guān)稅寬免清單尚不確定，考慮到中國政府設(shè)定的申請條件，估計獲得寬免的可能性不大。

中國可從美國以外國家進口油氣產(chǎn)品

事實上，大多數(shù)能源和石化產(chǎn)品的消費者可以較輕易地找到替換供給商，本錢增加有限。例如，海運報價 國際快遞，中國有很多非美國LNG產(chǎn)品供給商，最近幾個月，中國國有石油公司和非國有石油公司已與加拿大、剛果共和國、莫桑比克、巴布亞新幾內(nèi)亞、卡塔爾和俄羅斯等國的公司簽訂了相關(guān)合同。

中國公司將盡力獲得丙烷、乙烷以及原油的替換供給商。歷史上，中東地區(qū)是中國主要的丙烷供給地，但是近年來，由于美國頁巖氣革命，美國丙烷的供給量日益增加，使中東地區(qū)丙烷的供給量下滑。由于美國丙烷的替換供給商有限，導(dǎo)致丙烷價格上漲，影響了中國丙烷脫氫項目的本錢。目前，中國尚未開始從美國進口乙烷，2019年三季度，中國一家使用乙烷和丙烷的蒸汽裂解爐工廠將投進運營。在可預(yù)見的未來，美國事中國唯一的乙烷貿(mào)易商。由于中國對自美國進口的丙烷和丁烷進步關(guān)稅，中國可能還會對自美國進口的乙烷征收類似關(guān)稅。為了減輕進步美國油氣產(chǎn)品關(guān)稅的不利影響，潛伏的進口美國乙烷的中國公司可能會申請關(guān)稅減免。

另外，美國對伊朗和委內(nèi)瑞拉實施制裁，以及“歐佩克+”正在進行減產(chǎn)，可能會限制中國自美國進口原油的替換供給商。因此，估計中國在短期內(nèi)不會停止從美國進口原油。

貿(mào)易摩擦將拖累世界經(jīng)濟，影響燃料需求

中美貿(mào)易摩擦將使經(jīng)濟和貿(mào)易不確定性增加，對實物油氣需求和市場情緒產(chǎn)生負(fù)面影響。受政府努力降低經(jīng)濟杠桿、解決國內(nèi)重產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩，以及與美國的貿(mào)易緊張關(guān)系等因素的影響，中國經(jīng)濟一直在放緩，美國加征關(guān)稅將進一步對中國經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生不利影響。盡管美國經(jīng)濟看起來較好，加征關(guān)稅也會抑制私人消費，拖累其GDP增長。

鑒于中美兩國在全球經(jīng)濟中的主導(dǎo)地位，中美貿(mào)易摩擦也將對其他國家和地區(qū)產(chǎn)生重要影響。目前，歐洲和亞洲一些依靠出口的市場已經(jīng)出現(xiàn)經(jīng)濟疲軟跡象，導(dǎo)致其對柴油和其他與貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)相關(guān)的燃料需求下降。

受中美貿(mào)易摩擦等因素的影響，近幾個月，輕質(zhì)和中質(zhì)餾分油庫存均跌至季節(jié)性均勻水平以下，這是煉油廠運營減少和需求疲軟的綜合影響所致。而在過往幾個季度，除其中幾個月受煉廠維護影響，中國的燃料出口一直保持著異常強勁的勢頭，這進一步擴大了市場困境。所有跡象表明，未來幾個季度中國將有更多煉油產(chǎn)能投產(chǎn)，出口配額也將發(fā)放。隨著中美貿(mào)易摩擦的全面影響顯現(xiàn)，預(yù)計未來幾個季度全球燃料需求和價格將進一步疲軟。

中美達成貿(mào)易協(xié)議遠(yuǎn)景及其影響

中美達成貿(mào)易協(xié)議仍面臨不確定性

未來兩國仍將繼續(xù)談判，在2020年美國總統(tǒng)大選之前，中美之間達成貿(mào)易協(xié)議的可能性不大，尤其是在知識產(chǎn)權(quán)等更深層次的題目上難以達成共叫，但是在部分貿(mào)易題目上有可能達成協(xié)議，主要是由于特朗普希看在2020年贏得大選連任美國總統(tǒng)。但形勢仍有可能惡化，中美兩國向?qū)Ψ疆a(chǎn)品征稅已經(jīng)于6月1日生效，中國政府正在通過進步進口商品關(guān)稅應(yīng)對美國關(guān)稅政策，并仍有辦法緩解中美貿(mào)易摩擦對中國經(jīng)濟的影響。中美兩國更有可能在2020年11月之后達成一項貿(mào)易協(xié)定，但由于雙方在關(guān)鍵政策題目上仍存在很大分歧，達成協(xié)議將是一個漫長的過程。預(yù)計未來中美兩國的戰(zhàn)略競爭將呈現(xiàn)長期化趨勢。

將對能源行業(yè)產(chǎn)生不利影響

目前，中美兩國達成協(xié)議的機會在減少，并可能在2020年初消失。屆時，中國政府可能會推遲談判，?？催_成更好的協(xié)議。而特朗普為能連任總統(tǒng)，可能對中國采取更加強硬的態(tài)度。截至6月1日，中美貿(mào)易關(guān)系緊張對中國的石油需求影響微乎其微。

目前，美國不僅指控中國為匯率操縱國，中美兩國的爭端也已經(jīng)從貿(mào)易、技術(shù)擴大到了其他領(lǐng)域的敏感性題目，包括人權(quán)題目、南海爭端和臺灣題目等，中國的個人或機構(gòu)可能將面臨美國制裁的風(fēng)險。中美貿(mào)易摩擦的長期化趨勢不僅將影響兩國油氣貿(mào)易，甚至?xí)?dǎo)致全球經(jīng)濟增長和能源需求放緩。同時，國際油價將面臨下行風(fēng)險，“歐佩克+”面臨減產(chǎn)的壓力增大。

上文中就是小編對2019中美貿(mào)易戰(zhàn)最新消息，貿(mào)易戰(zhàn)對中國影響有幾何，詳解貿(mào)易摩擦對兩國油氣貿(mào)易的影響的相關(guān)整合文章解答先容，希看對各位有所幫助。

如何應(yīng)對2019年新形勢下中國鐵路檢測行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)？

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