昨天，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會上，交通運輸部相關(guān)負責(zé)人透露，受疫情影響，今年一季度，國際貿(mào)易損失達到3200億美元。為穩(wěn)定外貿(mào)運輸基本盤，交通運輸部會同相關(guān)部委研究落實階段性免征和降低進出口貨物相關(guān)用度超70億元。

交通運輸部安全總監(jiān)、水運局局長李天碧先容，跨境鐵路 國際物流，受疫情影響，我國國際貨運出現(xiàn)國際郵件積存，部分重要生產(chǎn)物資、醫(yī)療物資及消費品國際運輸困難等題目。交通運輸部會同相關(guān)部分成立了國際物流工作專班，千航國際，研究制定出臺進步國際貨運能力的政策措施，推動解決國際貨運機組職員的檢驗隔離題目，全面做好抗疫物資外助的運輸保障工作，并著力解決國際郵件的積存題目。交通運輸部積極協(xié)調(diào)中國郵政團體與中遠海運團體開展需求對接，合作開展海運郵件的寄遞業(yè)務(wù)。目前中遠海運已運送部分海運郵件集裝箱，運往日本、新西蘭、以色列等國家，今后還將不中斷拓展航線，增加運載量。

交通運輸部鼓勵航空公司用客運飛機直飛貨運運輸，鐵路運輸 上?？者\，以增加國際航空貨運能力；增加班次密度，進步中歐班列運輸保障能力；開辟國際快船運輸，通過減少掛港、進步航速，縮短運輸時間，為解決郵政快件的積存開辟新渠道；加強運力調(diào)配，通過口岸接駁運輸?shù)确绞?，保障國際道路運輸?shù)恼＿M行。

李天碧先容，中國外貿(mào)進出口貨運量的90%以上通過海運完成，往年達到95%。今年一季度，受疫情影響，國際貿(mào)易損失達到3200億美元，國際航運需求大幅下降。一季度，我國境內(nèi)的港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別下降4.6%和8.5%。交通運輸部加強對干線港口和班輪公司的運行監(jiān)測，根據(jù)外貿(mào)運輸需求，引導(dǎo)班輪公司及時恢復(fù)因疫情影響削減的航線航班；并會同相關(guān)部委，研究落實階段性免征和降低進出口貨物的港口建設(shè)費、貨物港務(wù)費、港口設(shè)施保安費等，階段性降費約在70億元以上，同時千航國際引導(dǎo)大型港口企業(yè)、航運企業(yè)適當延長免費堆存期，減免租箱費等措施，為企業(yè)降低用度約4億元；另外，還協(xié)調(diào)解決冷躲箱的港口滯留題目，并積極與主要的貿(mào)易伙伴以及國際海事等國際組織進行溝通協(xié)調(diào)，避免針對國際航行船舶出現(xiàn)過度的防疫措施。

熱門回應(yīng)

國際快件為何出現(xiàn)延誤、丟失？

國家郵政局市場監(jiān)管司副司長侯延波：海外疫情加速蔓延，對我國國際郵件和快件的運輸造成了極大的影響。國際航空運力嚴重不足。我國現(xiàn)在的陸路、鐵路以及海運運輸運力尚未能形成對航空運力不足的有效彌補和替換，造成國際郵件快件在口岸積存滯留。境外端處理能力嚴重不足。受境外生產(chǎn)放緩、物流不暢、企業(yè)停工等影響因素，部分國家和地區(qū)已經(jīng)公布停止收寄國際郵件快件，也對我國跨境郵件快件的運輸帶來較大的影響。

國際郵件快件從收寄、運輸?shù)角尻P(guān)、邊檢，再到境外郵政和快遞物流服務(wù)商進行投遞，要經(jīng)過諸多環(huán)節(jié)，受疫情的影響，特別是境外國家和地區(qū)相關(guān)疫情管控措施的影響，難免會帶來國際郵件和快件在整個運輸途中出現(xiàn)了遲滯和丟損、信息反饋不暢等現(xiàn)象。

國家郵政局會同有關(guān)部分積極應(yīng)對，全力保障國際寄遞渠道的暢通。數(shù)據(jù)顯示，一季度，國際和港澳臺郵件快件累計完成了3.2億件，同比增長9.5%，行業(yè)呈現(xiàn)出逆勢增長、穩(wěn)步回升的態(tài)勢。

來源：北京晚報 記者：任敏 劉歡

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