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PART 01

德國造船廠或?qū)⑦M(jìn)行大型合并

圖片來源：TKMS官網(wǎng)

對于電梯部分的出售持續(xù)了很長一段時(shí)間，但這只是蒂森克虜伯大規(guī)模重組的第一步。由于嚴(yán)重的企業(yè)危機(jī)，所有其他領(lǐng)域現(xiàn)在都處于審查之中。該團(tuán)體正與表現(xiàn)不佳或虧損的部分苦苦掙扎，其中包括設(shè)備制造，汽車零部件，鋼鐵和材料貿(mào)易等部分，而新冠病毒危機(jī)更是雪上加霜。在這樣的特殊時(shí)期，海事部分似乎成為了蒂森克虜伯重組計(jì)劃的下一塊拼圖。

據(jù)多家德國媒體報(bào)道，蒂森克虜伯似乎正在探索其造船廠子公司Marine Systems (TKMS)與不萊梅的競爭對手Lürssen造船廠以及位于基爾的德國海軍船廠(GNYK)的合并。千航國際

據(jù)悉，關(guān)于合并造船廠的談判自今年年初以來一直在進(jìn)行著，合并后的公司應(yīng)該只專注于海軍造船領(lǐng)域。

假如這三個(gè)造船廠合并，將創(chuàng)造一個(gè)擁有約9800名員工的全國造船業(yè)冠軍。據(jù)悉，TKMS擁有約6000名員工，德國海軍船廠擁有約1100名員工，另外2700名來自Lürssen船廠。這家蒂森克虜伯造船廠子公司2018/19財(cái)年的銷售額為18億歐元，而團(tuán)體總銷售額約為420億歐元。

PART 02

合并有助于增強(qiáng)競爭力

圖片來源：TKMS官網(wǎng)

關(guān)于合并談判的意義是什么呢？對于德國媒體提出的這一題目，蒂森克虜伯的發(fā)言人表示：“如您所知，關(guān)于我們行業(yè)中可能的合并方案時(shí)常被公然討論。我們一直以來都明確表示，我們對可能的合并方案持開放態(tài)度，只要這些方案在經(jīng)濟(jì)上公道且在政治上有所需求?！?/p>

蒂森克虜伯負(fù)責(zé)海事部分的執(zhí)行董事Oliver Burkhard早些時(shí)候在推特上表示，該公司正在進(jìn)行談判，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，由于在當(dāng)前的歐洲市場環(huán)境中建立同盟可能是有意義的，終極結(jié)果或?yàn)榻⑷珖谲?。但是Burkhard 提出了一個(gè)重要的條件，那就是“聯(lián)邦國防部對德國造船業(yè)的明確態(tài)度”，聯(lián)邦政府大力支持本國的造船廠。

圖片來源：推特

他做出這一聲明的原因是：今年年初，德國聯(lián)邦國防軍將一筆價(jià)值超過45億歐元的大訂單交給了荷蘭家族企業(yè)達(dá)門造船廠(Damen Shipyards)，而德國當(dāng)?shù)氐脑齑瑥S則落選了。這是德國海軍最大的防御項(xiàng)目，即MKS 180多功能護(hù)衛(wèi)艦。

德國媒體透露，除荷蘭家族企業(yè)外，招標(biāo)流程的最后一輪還包括位于基爾的德國海軍造船廠，該船廠批評了德國聯(lián)邦國防軍的決定，并表示?？蠢梅沙绦騺碜柚埂５侥壳盀橹?，德國海軍的所有大型艦艇也都是由德國自己的造船廠建造的。

在這種背景下，TKMS，德國海軍造船廠和Lürssen造船廠的合并是很有必要的：一個(gè)全國冠軍企業(yè)將擁有千航國際更大的能力來處理價(jià)值數(shù)十億歐元的巨額訂單，其將比國際競爭對手更具上風(fēng)，由于可以直接在國內(nèi)建造艦艇，而不需要從國外的工廠運(yùn)輸。

Lürssen船廠向德國媒體證實(shí)了這一點(diǎn)：“我們以為，對德國海軍造船廠進(jìn)行整合是明智之選，而且是很有必要的，以便長期增強(qiáng)國際競爭力?！?/p>

德國海軍造船廠的負(fù)責(zé)人Jrg Herwig也公然表達(dá)了合并的想法：“只有強(qiáng)大的德國公司才能確保和擴(kuò)大德國在海上高科技領(lǐng)域的上風(fēng)和競爭力?！?/p>

另一方面，德國造船業(yè)的整合也能為德國保存近萬個(gè)工作崗位。德國?？磪⒖挤▏闪⑷珖谲娖髽I(yè)，法國擁有大型造船廠——法國海軍團(tuán)體Naval Group（法國政府持有其多數(shù)股份）。法國政府幾乎完全將所有的合同都交給這家全國冠軍造船廠。

贊成合并的另一個(gè)論點(diǎn)是，造船廠已經(jīng)彼此都有所了解并且在多個(gè)項(xiàng)目上進(jìn)行合作。例如Lürssen與荷蘭達(dá)門團(tuán)體之間就存在著合作關(guān)系。假如Lürssen與TKMS和德國海軍船廠合并，則可能會出現(xiàn)更強(qiáng)有力的合作：由于達(dá)門團(tuán)體將要在德國投資80％的訂單量，合并后所有三個(gè)德國造船廠都將從訂單中受益。

PART 03

原計(jì)劃為出售造船廠子公司

圖片來源：TKMS官網(wǎng)

合并這三個(gè)造船廠并不是件輕易的事。據(jù)德國媒體稱，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，仍然需要弄清楚合并后新公司的總部在哪里，目前尚未以法律形式達(dá)成共叫。此外關(guān)于MKS 180多功能護(hù)衛(wèi)艦的制造合同仍然存在爭議，這可能會阻止合并。

TKMS制造軍艦和潛艇，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，在基爾，漢堡，埃姆登和不來梅等地開展業(yè)務(wù)。事實(shí)上蒂森克虜伯內(nèi)部一直在討論著海事部分未來的發(fā)展。TKMS是該團(tuán)體最關(guān)注的子公司之一，由于潛水艇的建造故障，該子公司暫時(shí)陷進(jìn)了虧損之中。

過往，蒂森克虜伯曾多次?？磳⑵浜Ｊ虏糠殖鍪郏⒛繕?biāo)瞄準(zhǔn)了杜塞爾多夫武備團(tuán)體萊茵金屬公司以及法國海軍團(tuán)體。但是由于談判雙方對于交易價(jià)格的預(yù)期不同，出售計(jì)劃宣告失敗。目前與另兩家造船廠進(jìn)行合并，可以說是該子公司的最佳選擇，當(dāng)然條件是獲得了聯(lián)邦政府的支持。