原標題：撥開“疫云”看經濟從PMI看中國經濟與物流線上分享會順利召開

2020年4月3日，由中國物流信息中心及中物聯(lián)聰明物流分會共同舉辦的“撥開“疫云”看經濟從PMI看中國經濟與物流線上分享會”順利召開。本次分享會由中國物流信息中心副主任劉宇航主持，并邀請了中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進、中國物流信息中心黨委書記、主任何輝及中國物流信息中心總經濟師陳中濤分別作了主題發(fā)言。眾所周知，PMI是國際通行的宏觀經濟監(jiān)測指標之一，對宏觀經濟有猜測預警作用。在每月調查問卷中，采購經理填報企業(yè)本月新訂單、生產、從業(yè)職員等生產經營情況與上月相比變化情況的定性感受，如“增加、持平、減少”等，據(jù)此形成的一項量化指數(shù)就是PMI。PMI指數(shù)能夠反映經濟的變化趨勢，是重要的經濟社會運行指標數(shù)據(jù)。

中國物流信息中心黨委書記、主任何輝在發(fā)言中首先圍繞物流景氣指數(shù)體系、指數(shù)的調查與發(fā)布、頻度、調查范圍以及物流景氣指數(shù)跟實體經濟活動的有關指標的關聯(lián)情況等方面對近日調查發(fā)布的物流景氣指數(shù)的有關情況作了具體的先容。他指出“?3月份，隨著統(tǒng)籌推進疫情防控和經濟社會發(fā)展系列政策措施的實施，我國新冠肺炎疫情防控形勢明顯向好，企業(yè)有序復工復產進程不中斷加快，市場需求連連開釋，物流業(yè)景氣指數(shù)有了大幅回升，物流業(yè)務量、庫存周轉次數(shù)、設備利用、固定資產投資、從業(yè)職員、資金周轉、企業(yè)效益、業(yè)務活動預期等都有了明顯好轉。從地區(qū)看，東部、中部、西部物流活動都有好轉，東部地區(qū)回升更快。從行業(yè)看，物流各細分行業(yè)景氣狀況都有不同程度的好轉。從企業(yè)規(guī)?？?，大中小微物流企業(yè)復工復產進程都在加快，但大中型企業(yè)由于實力更加雄厚，抗壓能力強，復工復產進程更快。值得關注的是物流行業(yè)運營本錢上升更為突出，經營困難加大，迫切需要有效政策扶持。業(yè)務總量指數(shù)回升，需求恢復性增長。3月份，業(yè)務總量指數(shù)為51.5%，比上月回升25.3個百分點，反映出物流行業(yè)有序推進物流企業(yè)復工復產，運輸防疫相關物資和民生保障需求回升。設備利用率指數(shù)回升，物流設備利用率提升。3月份，設備利用率指數(shù)為51.2%，比上月回升12.1個百分點，反映出需求回熱，物流企業(yè)產能回升，相關物流設備設施利用率明顯提升。從業(yè)職員指數(shù)回升，但員工返崗率較低。3月份，從業(yè)職員指數(shù)為50.2%，比上月回升20.1個百分點。大中型物流企業(yè)從業(yè)職員返崗率恢復速度較快，但小微型物流企業(yè)抗壓性較弱，返崗率較低。從后期走勢看，新訂單指數(shù)和業(yè)務活動預期指數(shù)均有明顯回升，尤其是業(yè)務活動預期指數(shù)回升至58.1%，反映出企業(yè)對未來預期較為樂觀，物流活動回升進一步看好。”

中國物流信息中心總經濟師陳中濤針對3月份PMI的基本情況做了深度解析。他表示“三月份PMI表現(xiàn)很亮眼，各項指數(shù)普遍回升，并且回升的幅度還比較大?？梢哉f是前所未有的。制造業(yè)PMI指數(shù)，三月份是52%，較上月上升了16.3個百分點。非制造業(yè)商務活動指數(shù)是52.3%，上升了22.7個百分點。綜合PMI產出指數(shù)是53%，上升了24點一個百分點。從各個分項指數(shù)來看，也是普遍回升的?；厣姆榷嘣趦晌粩?shù)。這種回升究竟應該怎么看？如何做解讀？怎樣來評價？最近我們這里接到了很多這樣的咨詢電話，我們以為背后首先反映出的一個信息是3月份復工復產在加快，經濟恢復在加快，總體在向好發(fā)展，這一點是毋庸置疑的。三月份的經濟形勢從總體上來呈現(xiàn)四個好于，一是生產端會恢復好于需求感。從制造業(yè)PMI來看，生產指數(shù)上升最為明顯，較上月上升了26.3個百分點，達到了54.1%。采購也有明顯增加。二是新興產業(yè)恢復好于傳統(tǒng)產業(yè)。首先從制造業(yè)品牌來看，裝備制造業(yè)和高技術采集，從品牌來看是為疫情沖擊較小，恢復較快，質量水平3月份回升到55%左右，高于制造業(yè)整體三個百分點左右，與之形成對比，傳統(tǒng)的基礎原材料行業(yè)，固然回升，但仍然還是處在低位，是49.9%，還在50%以下。三是大型企業(yè)生產經營活動恢復好于中小型企業(yè)，制造業(yè)、大型企業(yè)、PMI3月份是百分之52.6分，較上月上升16.3個百分點。中小型企業(yè)PMI固然也有明顯上升，但指數(shù)水平明顯大型企業(yè)。四是從需求來看，國內需求恢復好于國外需求。從制造業(yè)品牌來看，總體形成難指數(shù)，但重點但是從這里面來看，只有百分之46.4，較上月上升，這兩個指數(shù)在多家對比就能看得到的。新出口訂單指數(shù)回升幅度小，這說明國內需求恢復好于國外需求。”

最后，中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進做了總結性發(fā)言。他指出“3月份的PMI指數(shù)回升的還是不錯，未來有新的進展把握兩點方面，一是把握需求，需求核心的核心，實際需求、有效需求，本次疫情對實體經濟的沖擊是比較大，空運報價 海運價格，這有別于以往的金融危機和次貸危機，金融危機和次貸危機是從活動性方面帶來了實體性題目，只要解決活動性不夠的題目就可以從金融帶動實體經濟。而這次的影響是直接沖擊實體經濟，而不是僅僅金融，疫情限制了生產和需求。復工復產需要關注需求的恢復來作為支持。3月份訂單指數(shù)總體回升比較好，訂單數(shù)目是近多個月來最高的，說明需求恢復可期。二是把握產業(yè)鏈和供給鏈，復工復產需要關注全產業(yè)鏈和整體性，不僅僅是防疫物資、和生活物資的生產流通情況。我們應該留意到3月份21個行業(yè)指數(shù)都是一個恢復的趨勢，反映出整體性較好。另外我們也需要關注一下幾千航國際點，一是疫情不確定性，二是外貿依存度目前只有三成，新訂單走勢不好對總盤會產生有下拉的影響，空運報價 海運價格，三是復工不牢固，小企業(yè)是經濟活力最關鍵的部分，小企業(yè)訂單回落說明經濟恢復不具備全面性、普遍性和持續(xù)性。而國際社會的應對對策是普遍出臺大規(guī)模經濟刺激政策，避免出現(xiàn)下滑慣性，穩(wěn)定經濟。疫情的階段性特征，不可能是一直上升的趨勢。應進一步將產業(yè)上風轉化成供給鏈上風。企業(yè)應主動改變調整而不能被動接受?！?/p>