加急君

小白是一家淘寶店的店主，平時生意不錯，千航國際，但最近有件事情他很頭疼——評價治理系統(tǒng)中物流評分總是很低，這讓他店展的整體評分受到了影響。

他忍不住問了買家，很多人反映說取件或者收件時都需要單獨付2-4元不等的取件費，夸張時取件用度高達10元。這些買家大多集中在四川、貴州、廣西、云南等地。

小白很納悶，發(fā)往鄉(xiāng)鎮(zhèn)的快遞自己已經(jīng)多掏腰包寄出，為什么買家還要再付取件費？

實在，類似與小白的遭遇，在黑貓投訴、貼吧、微博等各種平臺不在少數(shù)，很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民表示取件時“被付費”了。

為此，7月31日，國家郵政局決定于8月份在全行業(yè)集中開展針對快遞末端服務違規(guī)收費清理整頓工作，并且夸大將以零收留忍的態(tài)度果中斷督促整改。

哪里來的取件費？

從年初開始，有關(guān)于取件費的報道就被炒得沸沸揚揚。

首先是湖南岳陽的平江縣。媒體報道，平江縣不少快遞代收點要求取件人交1至10元不等的快遞服務費，之后岳陽市郵政治理局對平江縣各快遞企業(yè)的違規(guī)收費的行為作出共計30000元的行政處罰。

隨后，四川省廣元市蒼溪縣龍山鎮(zhèn)居民爆料，稱該鎮(zhèn)多家快遞代理點在客戶取件時多收取2-3元“取件費”，這種現(xiàn)象已經(jīng)持續(xù)四五年。

今年4月，國家郵政局即在全國范圍同一安排開展了快遞末端服務違規(guī)收費整改工作。官方調(diào)查顯示，僅四川省，按全省鄉(xiāng)村人口3979萬人估算，半年間該省違規(guī)收費總量約在億元規(guī)模。

為什么“取件費”的現(xiàn)象普遍存在呢？一個很大的原因是，偏遠地區(qū)的代理點快遞件數(shù)目少，經(jīng)營困難，這種現(xiàn)狀決定了鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點無法保障盈利，只能通過額外創(chuàng)收，平衡收支。

一位農(nóng)村快遞網(wǎng)點代理商在社交媒體說出了心里的苦：“鄉(xiāng)鎮(zhèn)離縣城78公千航國際里，路不好走，開車2小時，往返四小時，由于自己家做電商，方便發(fā)貨，才代理快遞，首先加盟快遞交加盟費至少要一萬，農(nóng)村跟縣城不一樣，沒有配車，所有收發(fā)快遞自己往縣城拉，假如快遞多開車往拉還劃算，但是一個小鄉(xiāng)鎮(zhèn)天天的快遞就是300個左右，往一趟縣城要半天，算上郵費人工費，幾乎是白干。”

所以一般情況是鄉(xiāng)村代理點會讓班車帶貨，縣城到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的班車帶一個包裹要收3塊，包裹越大錢越多，這部分開支被轉(zhuǎn)嫁到了消費者身上，“快遞點肯定要賺錢的，假如虧錢為何要往做?！?/p>

但是，當中也不排除有些人從中牟取暴利。據(jù)了解，一些站點收費5～10元，比派費還要高很多，而且一些在配送范圍之內(nèi)的快遞，也被要求交取件費。廣元市透露的官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計，市有鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞末端網(wǎng)點近250個，消費者對“二次收費”意見很大，2018年廣元市12315熱線共接到快遞投訴近400件，其中70%以上涉及“二次收費”。

農(nóng)村快遞迎來拐點

農(nóng)村快遞的黃金時代來了。

上半年數(shù)據(jù)顯示，農(nóng)村快遞業(yè)務量超過55億件，農(nóng)村快遞增速比城市高近10個百分點。

相比北京、上海兩大一線城市快遞業(yè)務量的同比負增長，中西部和農(nóng)村地區(qū)高歌猛進，今年上半年兩個同比增速超過40%的是安徽（40.5%）和河南（40%）。

農(nóng)村和低線快遞市場的爆發(fā)自得于電商渠道下沉。今年天貓618活動期間，聚劃算三至五線城市購買用戶和購買金額同比增長雙雙超過了100%。

但可觀的增速，伴隨著赤裸裸題目的暴露。

九妹是一名淘寶主播，她天天需要5點起床，直播十幾個小時賣家鄉(xiāng)的土特產(chǎn)。最讓她頭疼的也是快遞題目。

從村里到城里的快遞點，九妹要先走半小時山路，鐵路運輸 上海空運，才能坐上通往城里的汽車，還得再顛簸上兩個半小時到達。為了節(jié)約本錢和時間，九妹讓大巴車司機帶貨，按照包裹體積和重量，每單給他支付幾元到十幾元不等的用度。

一個月下來，九妹算了筆賬，發(fā)現(xiàn)自己不但沒賺錢，還虧了不少，賣一頭豬光城里寄到買家手里的快遞費就要2400元。

農(nóng)村地區(qū)人口相對分散、交通不便，導致農(nóng)村快遞訂單量不足、派多收少運營本錢高，甚至一些偏遠地區(qū)的快遞布局是空缺的，而且伴隨著農(nóng)村地區(qū)快遞業(yè)務量的激增，服務能力一時間沒有跟上。

這也是國家郵政局此次出手的原因，國家郵政局表示，通過清理整頓工作遏制和杜盡違規(guī)收費行為的發(fā)生，消除快遞末端違規(guī)收費的產(chǎn)生“土壤”，從而深進推動“快遞下鄉(xiāng)”工程升級，打贏精準脫貧攻堅戰(zhàn)，助力國家“鄉(xiāng)村振興”戰(zhàn)略，維護廣大人民群眾的親身利益。

但假如僅靠取締罰款的方式，這一題目恐怕仍難決。據(jù)澎湃新聞報道，龍山鎮(zhèn)上的快遞網(wǎng)點被查處后，鎮(zhèn)上的快遞點都不敢二次收費，也不再從縣里拉快遞回鎮(zhèn)上，龍山鎮(zhèn)居民的部分快遞包裹積存在蒼溪縣城，無人投遞。

因此，在此次整頓中郵政局提出了四點來加強精細治理。

1、在與電商合作中要結(jié)合自身的派送范圍和派送能力，明確告知投遞服務深度，約定切實可行的投遞方式，鐵路運輸 上?？者\，不得超越實際服務能力承諾派送范圍和深度。

2、要加強格式合同治理和價格治理，在格式合同條款中明確投遞深度、投遞方式以及價格標準。

3、在末端投遞過程中，除經(jīng)與收件人協(xié)商同意其他投遞方式外，應當依法將快件投遞到約定的收件地址。

4、細化網(wǎng)絡治理，要統(tǒng)籌地區(qū)差異、優(yōu)化派費機制，降低快遞末端經(jīng)營壓力，實現(xiàn)快遞末端可持續(xù)性運營。

今年以來，各大快遞公司高管在不千航國際同重要場合都反復提及“下沉”“農(nóng)村”這兩個關(guān)鍵詞。在城市競爭白熱化確當下，農(nóng)村市場的地位日益凸顯，鄉(xiāng)村網(wǎng)點的作用顯而易見。

也許，只有進步鄉(xiāng)村網(wǎng)點的經(jīng)營能力才是徹底根治亂收費現(xiàn)象的解藥。

（文中小白、九妹為化名）