互聯(lián)網(wǎng)讓社會信息變得公然透明，實現(xiàn)了生產(chǎn)要素的公道優(yōu)化配置。近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)的不中斷發(fā)展，社會化物流進進生活的方方面面。同時，智能化的物流，已經(jīng)成為了一個新的方向，物流將越來越與人們的生產(chǎn)生活息息相關(guān)，為社會帶來變革的同時，也為人們提供便利。

01“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下傳統(tǒng)物流行業(yè)發(fā)展的痛點

物流行業(yè)是千億級的大市場，站在這個市場的風口上，傳統(tǒng)物流鏈條中時效治理題目改變難度大。尤其是企業(yè)客戶的交互在互聯(lián)網(wǎng)手段大行其道時，中間環(huán)節(jié)過多，效率尤為低下。

“互聯(lián)網(wǎng)+”物流新模式，走特色物流之路：省事物流 一件起發(fā)全國

總體而言，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和技術(shù)進步，傳統(tǒng)相對粗放式的物流和日漸變化的客戶需求之間的不平衡，成為物流行業(yè)轉(zhuǎn)型和發(fā)展的痛點，交接方式效率低， 信息化、可視化程度滯后，制約了物流行業(yè)的創(chuàng)新。

02物流本錢居高不下

我國的物流本錢相較發(fā)達國家占GDP的比重仍然較高，運輸本錢、倉儲、物流配送網(wǎng)絡體系等建設還需完善。我國地方經(jīng)濟發(fā)展不同，中西部的物流體系遠遠不如東部沿海地區(qū)發(fā)達，結(jié)構(gòu)性的不同也使得很多地區(qū)遠遠沒有達到規(guī)模效應，本錢較高。

03發(fā)展與創(chuàng)新，省事物流 一件起 發(fā)全國

“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的模式，具有可視化、智能化、標準化和集約化的特征。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不中斷發(fā)展和智能終端設備的接進，使物流企業(yè)內(nèi)部各環(huán)節(jié)協(xié)同發(fā)展，運輸流程的智能化、可視化程度大大進步。

“互聯(lián)網(wǎng)+”物流新模式，走特色物流之路：省事物流 一件起發(fā)全國

省事物流以“互聯(lián)網(wǎng)+物流”新模式的發(fā)展理念，在發(fā)展中不中斷變革，并利用‘互聯(lián)網(wǎng)+物流’的新模式，往打造一個讓貨主更省事更省心更省力、讓貨車司機更輕松賺錢的物流平臺。省事物流的研發(fā)團隊通過大數(shù)據(jù)智能調(diào)度系統(tǒng)開發(fā)出了“分段接力運輸”獨家螺螄粉領(lǐng)先的科研技術(shù)，實現(xiàn)“一件起，發(fā)全國”，解決了零擔客戶發(fā)貨難的題目。

04一鍵下單，發(fā)遍全國，空運報價 海運價格，方便、快捷、高效

省事物流一件起發(fā)全國，是針對貨主開發(fā)的綜合物流服務平臺，滿足干支線，城配，快送等各項需求，通過大數(shù)據(jù)賦能車與貨的智能匹配，鐵路運輸 上?？者\，減少貨運中間環(huán)節(jié)，助力物流行業(yè)降本增效。

“互聯(lián)網(wǎng)+”物流新模式，走特色物流之路：省事物流 一件起發(fā)全國

下載【省事貨主】APP，實名認證，一鍵下單，發(fā)遍全國。省事物流平臺利用大數(shù)據(jù)智能調(diào)度系統(tǒng)為貨主提供快速、安全、高效和優(yōu)質(zhì)的運力，從發(fā)貨到收貨，千航國際，平臺進行全程可視化數(shù)據(jù)跟蹤，貨物安全更可靠。

貨主找車，司機找貨，只找省事。省事物流，省事省心！省事物流平臺運用“互聯(lián)網(wǎng)+物流”發(fā)展理念，積極“打造物流誠信體系、進步司機社會地位”。關(guān)注省事物流平臺，獲取最新行業(yè)信息。省事物流平臺，一件起 發(fā)全國，開啟網(wǎng)絡貨運新時代！

#標簽# #省事物流,省事專線,貨車司機,貨運政策,一件起 發(fā)全國,物流平臺,螺螄粉網(wǎng)絡貨運#

閱讀量（8882）