為期一個(gè)星期的物流運(yùn)輸實(shí)務(wù)實(shí)訓(xùn)在20xx和20xx年的跨年間進(jìn)行著?？邕^(guò)20xx，走向20xx，讓我們?cè)跁r(shí)而輕松時(shí)而緊張的氣氛中度過(guò)。輕松，是不用造作業(yè)的時(shí)候，我們由于實(shí)訓(xùn)的一個(gè)星期里面有一天是元旦，大家都不用上課，都沉醉在跨年的喜悅之中。只不過(guò)輕松的日子過(guò)往了之后就是刻苦的日子，看著老師布置的作業(yè)，一頭霧水、不明所以，可是還是要一直在看。最后在一班的好同道們的幫助下，漸漸了解了有關(guān)的數(shù)據(jù)和做法，知道該怎么做了。

對(duì)于運(yùn)輸，這個(gè)跟專業(yè)息息相關(guān)的科目，最初的印象就是開(kāi)車、送貨就是把所有的貨物從一個(gè)地方到另一個(gè)地方，實(shí)現(xiàn)物品之間的位移，從而創(chuàng)造出物流價(jià)值。后來(lái)，在學(xué)習(xí)了相關(guān)知識(shí)之后了解到運(yùn)輸不只是這么簡(jiǎn)單的一件事。之前對(duì)于運(yùn)輸?shù)牧私庵R(shí)九牛一毛。比如光是運(yùn)輸?shù)姆绞骄筒缓?jiǎn)單。運(yùn)輸?shù)姆绞接卸喾N，最主要的就是公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸。 一個(gè)學(xué)期的對(duì)于運(yùn)輸治理課程的學(xué)習(xí)，讓我懂得了更多有關(guān)于運(yùn)輸?shù)母鞣N方式還有關(guān)于運(yùn)輸?shù)钠渌矫娴闹R(shí)。

作為一個(gè)物流專業(yè)的學(xué)生，假如一直都是不熟悉物流專業(yè)的相關(guān)知識(shí)，那就是在虛度時(shí)光，就是對(duì)不住自己一開(kāi)始的選擇。假如不往實(shí)踐，就是在紙上談兵，得不到深刻的體驗(yàn)，還是跟沒(méi)學(xué)一樣。正所謂:“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，盡知此事要躬行?！闭f(shuō)的就是這樣。我一直都相信“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”。這個(gè)星期的物流運(yùn)輸實(shí)訓(xùn)，給我最大的體悟就是要做一個(gè)相信實(shí)踐、勤快的往實(shí)踐的人，通過(guò)自身的實(shí)踐檢驗(yàn)真理，對(duì)知識(shí)進(jìn)行鞏固，從而得到自己的心得體會(huì)，把學(xué)到的知識(shí)轉(zhuǎn)化為自己的知識(shí)，進(jìn)步自己的素養(yǎng)，以便于畢業(yè)以后的發(fā)展。

通過(guò)做老師發(fā)給我們作業(yè)，我學(xué)到了要往多多留意平時(shí)沒(méi)有留意的知識(shí)，而且還可以通過(guò)做題的方式往鞏固了在課堂之中學(xué)習(xí)到的的知識(shí)。在這次的實(shí)訓(xùn)中，我有往認(rèn)真看關(guān)于公路、鐵路、還有水路運(yùn)輸事項(xiàng)，還有運(yùn)費(fèi)的計(jì)算，固然還不沒(méi)有完全理解透徹，但是已經(jīng)較之之前的懵懂，好了很多。通過(guò)這次的運(yùn)輸實(shí)務(wù)實(shí)訓(xùn)，運(yùn)輸這個(gè)概念在我的腦海里面更加清楚，對(duì)它的熟悉了解也更加的健全。

在這一周的實(shí)訓(xùn)中，我還知道現(xiàn)在的運(yùn)輸運(yùn)用了很多的新技術(shù)，不再是以前的舊方式。比如說(shuō)現(xiàn)在很多的貨車都裝上了GPS導(dǎo)航。GPS技術(shù)可以更加清楚地追蹤貨物，了解到貨物的流向。比如一個(gè)客戶在等自己的貨物時(shí)想了解貨物現(xiàn)在在哪里，物流企業(yè)可以利用這一技術(shù)了解到貨物的情況并公布，以便客戶可以通過(guò)查詢訂單了解貨物的情況。這一技術(shù)不僅有利于物流企業(yè)的發(fā)展，更有利于物流行業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)物流行業(yè)的改革。在實(shí)訓(xùn)中我深感憑自己的目前的專業(yè)知識(shí)還是不夠適合現(xiàn)在快速發(fā)展的物流對(duì)于人才的需要。這次的運(yùn)輸實(shí)訓(xùn)可以讓我們了解更多自己之前的不足，知道自己應(yīng)該把之前那些沒(méi)有留意的東西留意好，使自己的知識(shí)更加豐富，以便更好地適應(yīng)現(xiàn)在快速發(fā)展的物流對(duì)于人才的需求。 還記得在第一天的實(shí)訓(xùn)中我們做了一個(gè)運(yùn)輸?shù)?D模擬實(shí)訓(xùn)，記得一班的同道們形收留的那個(gè)叫做：玩CS。在接觸之后覺(jué)得是挺像的，我的角色是教師，操控教師走來(lái)走往，還跟小組成員在聊天，由于那些任務(wù)做起來(lái)沒(méi)有頭緒，并沒(méi)有完成任務(wù)。固然沒(méi)有完成任務(wù)，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，但是還是知道了一些知識(shí)。比如貨物從下訂單到聯(lián)系客戶，到運(yùn)輸送貨，到將貨物投遞客戶指定的地方最后再到完成一筆交易，這樣的環(huán)節(jié)一個(gè)接一個(gè)，繁瑣又重要，都需要我們盡心盡力往完成。固然最后我沒(méi)有做太多的事情，但是還是了解到了很多，受益匪淺。

一個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)，相對(duì)來(lái)說(shuō)還是很自由的。由于上課的時(shí)間不是很多，不會(huì)很累，作業(yè)可以花多點(diǎn)時(shí)間做?？傊?，既可以學(xué)到知識(shí)又可以放松的實(shí)訓(xùn)，還是很不錯(cuò)的。假如可以的話，在上課的時(shí)候也可以往電子教室進(jìn)行模擬練習(xí)，我想，應(yīng)該是不錯(cuò)的選擇來(lái)的。不過(guò)，這個(gè)應(yīng)該可能性不大。我們還是只能多多鞏固我們的專業(yè)知識(shí)，學(xué)會(huì)更多的理論，這樣，在以后的工作中才不會(huì)一無(wú)所知

物流領(lǐng)域需要人才，我們要好好努力。既然選擇了物流，對(duì)于運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)等方面就要多多了解，最好是盡我們所能學(xué)會(huì)。才可以在現(xiàn)今激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中有一定的上風(fēng)。

物流實(shí)踐的心得體會(huì)2

三個(gè)月物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn),對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過(guò)實(shí)訓(xùn)將這些理論與實(shí)際的操縱相結(jié)合,在實(shí)踐中進(jìn)步運(yùn)用知識(shí)的能力.

在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操縱程序，增強(qiáng)感性熟悉，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以進(jìn)步我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的熟悉，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的熟悉，進(jìn)步學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的愛(ài)好，親身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，對(duì)針對(duì)這些操縱天天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的題目，使我們?cè)趯?shí)訓(xùn)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。

以往對(duì)于物流治理概念的熟悉，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操縱中卻沒(méi)有想象的那么的簡(jiǎn)單。通過(guò)這幾天上機(jī)實(shí)訓(xùn)的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)治理有了更加深刻的熟悉。突破于書本上固定的理論知識(shí)充分熟悉到實(shí)際操縱中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)所包含的諸多部分和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。

作為物流治理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì)。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，把握更多的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”。

今天我們有機(jī)會(huì)在實(shí)訓(xùn)課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁進(jìn)社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。

物流實(shí)踐的心得體會(huì)3

以往對(duì)于物流治理概念的熟悉，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。實(shí)習(xí)的簡(jiǎn)單了解，使我們

對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)治理有了更加深刻的熟悉。突破于書本上固定的理論知識(shí)充分熟悉到實(shí)際操縱中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)所包含的諸多部分和所發(fā)揮的職能作用之間螺螄粉相互緊密聯(lián)系著。

對(duì)于物流，知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操縱中卻沒(méi)有想象的那么的簡(jiǎn)單。物流活動(dòng)需要把各個(gè)相互關(guān)聯(lián)的環(huán)節(jié)公道地結(jié)合起來(lái)，而形成一個(gè)有機(jī)的整體，以便充分發(fā)揮物流中的每個(gè)部分、每個(gè)物流工作者的作用。物流的指揮是指在物流過(guò)程中對(duì)各個(gè)物流環(huán)節(jié)、部分、機(jī)構(gòu)進(jìn)行的同一調(diào)度。 這次我們一行十一個(gè)人，一起來(lái)到了西安的貝斯特物流中心，親眼見(jiàn)到了物流的各個(gè)操縱環(huán)節(jié)，對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),將這些理論與實(shí)際的操縱相結(jié)合,在實(shí)踐中進(jìn)步運(yùn)用知識(shí)的能力.，從而增強(qiáng)了感性熟悉。實(shí)習(xí)主要是為我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的進(jìn)步起到促進(jìn)的作用，增強(qiáng)我們今后的競(jìng)爭(zhēng)力，為我們以后立足增添了一塊基石。

對(duì)于我們學(xué)生，我想學(xué)習(xí)的目的不在于通過(guò)考試，而是為了獲取知識(shí)，獲取工作技能，獲取在社會(huì)上生存的能力。換句話說(shuō)，在學(xué)校學(xué)習(xí)是為了能夠適應(yīng)社會(huì)的需要，通過(guò)學(xué)習(xí)保證能夠完成將來(lái)的工作，為社會(huì)作出貢獻(xiàn)。然而步出象牙塔步進(jìn)社會(huì)是有很大落差的，能夠以進(jìn)進(jìn)公司實(shí)習(xí)來(lái)做為緩沖，對(duì)我而言是一件幸事，通過(guò)實(shí)習(xí)工作了解到工作的實(shí)際需要，使得學(xué)習(xí)的目的性更明確，得到的效果也相應(yīng)的更好。

實(shí)習(xí)可以使每一個(gè)學(xué)生有更多的機(jī)會(huì)嘗試不同的工作，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，扮演不同的社會(huì)角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化，發(fā)現(xiàn)自己真實(shí)的潛力和愛(ài)好，以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ)，也為自我成長(zhǎng)豐富了閱歷，促進(jìn)整個(gè)社會(huì)人才資源的優(yōu)化配置。所以我們想要更清楚的認(rèn)清自己，認(rèn)清自己的方向，實(shí)習(xí)就是非常有必要的一段過(guò)程。

物流實(shí)踐的心得體會(huì)4

通過(guò)對(duì)現(xiàn)代物流治理的學(xué)習(xí)，我對(duì)此科目有了更深一層的了解。現(xiàn)代物流治理的應(yīng)用，對(duì)于促進(jìn)我國(guó)國(guó)內(nèi)外貿(mào)易的發(fā)展，推進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展，進(jìn)步企業(yè)治理水平和競(jìng)爭(zhēng)力，都將起到重要的作用。

基于學(xué)習(xí)再加上我個(gè)人的理解，我以為物流治理就是為了以最低的物流本錢達(dá)到用戶所滿螺螄粉意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。對(duì)其特點(diǎn)我做到以下熟悉：范圍包括整個(gè)社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程;對(duì)象不僅包括物品，目前已經(jīng)涉及到服務(wù)和信息等方面;現(xiàn)代物流治理的效率和效果已經(jīng)達(dá)到綜合同一;現(xiàn)代物流治理是對(duì)商品、服務(wù)及相關(guān)信息的一體化治理;終極達(dá)到實(shí)現(xiàn)顧客滿足?，F(xiàn)代物流治理應(yīng)用范圍之廣，與治理系統(tǒng)參插之深，涉及學(xué)科之多?？梢哉f(shuō)是系統(tǒng)治理思想與物流實(shí)踐相結(jié)合的產(chǎn)物。

從20世紀(jì)50年代至今，物流治理經(jīng)過(guò)多次變革取得了較大的發(fā)展。一般將其分為三個(gè)階段，分別為實(shí)物配送階段、綜合物流階段、供給鏈治理階段?，F(xiàn)代物流治理實(shí)現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部物資和分銷物資治理最優(yōu)化、經(jīng)濟(jì)化。更作為一門獨(dú)立的行業(yè)從其它行業(yè)中分離出來(lái)，適應(yīng)社會(huì)發(fā)展，順從行業(yè)細(xì)分，作為一門學(xué)科和一種職業(yè)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)中迅速的發(fā)展起來(lái)。取得了獨(dú)立的地位。在經(jīng)濟(jì)社會(huì)中，物流的作用已十分明顯。作為一門獨(dú)立的行業(yè)，它已被稱做“第三利潤(rùn)源泉”。

在行業(yè)密集的現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)中，專業(yè)化的物流治理有著其廣闊的發(fā)展空間和深厚的市場(chǎng)潛力。 現(xiàn)代物流治理從企業(yè)治理中分離出來(lái)形成一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，集合了物流治理實(shí)踐與運(yùn)籌學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)和信息技術(shù)，它可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)在原材料采購(gòu)過(guò)程中的運(yùn)輸、存儲(chǔ)、搬運(yùn)、包裝、流通、加工、配送和信息處理達(dá)到高效率低本錢。物流系統(tǒng)治理包括線性規(guī)劃模型、存儲(chǔ)論模型、網(wǎng)絡(luò)圖論模型等。

作為營(yíng)銷治理專業(yè)的物流治理我以為在內(nèi)收留上應(yīng)符合實(shí)用性原則，對(duì)一些較為高深的理論題目只要做出扼要的先容就行，而物流設(shè)計(jì)等內(nèi)收留應(yīng)該作為本科教材的核心內(nèi)收留。實(shí)在從表面理解物流治理就是在物資活動(dòng)中實(shí)現(xiàn)最為公道的方法，使資源從進(jìn)貨到受出得到公道、科學(xué)的優(yōu)化治理過(guò)程。在企業(yè)人力、財(cái)力、庫(kù)存等方面作到節(jié)省。